今年恰逢共建“一帶一路”倡議提出十周年。從東非第一條電氣化鐵路亞的斯亞貝巴-吉布提鐵路（亞吉鐵路）到區(qū)域互聯互通“大動脈”蒙巴薩-內羅畢鐵路（蒙內鐵路），從實現老撾從“陸鎖國”變?yōu)椤瓣懧搰眽粝氲闹袊?老撾鐵路（中老鐵路）到實現東南亞“最快速度”的雅萬高鐵，共建“一帶一路”倡議提出10年來，中國鐵路建設者們鋪筑發(fā)展振興路，譜寫友誼新篇章，將和平、發(fā)展、合作、共贏的理念撒播到世界各地，共建“一帶一路”成為構建人類命運共同體理念的生動實踐。

　　2022年1月1日，滿載30個標準集裝箱的中老鐵路新年首趟國際貨物列車（前）從昆明開往老撾萬象（無人機照片）。北起中國昆明，南至老撾萬象，全長1035公里的中老鐵路跨越山河，促進了中老兩國以及共建“一帶一路”國家間的經貿合作和文化交流，成為聯通內外、輻射周邊、雙向互濟的黃金大通道。

　　新華社記者 胡超 攝

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