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長(zhǎng)期被譽(yù)為“歐洲經(jīng)濟(jì)火車頭”的德國(guó)，如今在復(fù)蘇之路上舉步維艱。德國(guó)聯(lián)邦統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，今年第二季度德國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值環(huán)比下降0.1%。這不僅逆轉(zhuǎn)了德國(guó)經(jīng)濟(jì)年初微弱的增長(zhǎng)勢(shì)頭，更遠(yuǎn)低于市場(chǎng)預(yù)期。在經(jīng)歷連續(xù)兩年萎縮后，德國(guó)經(jīng)濟(jì)今年上半年仍未擺脫下行趨勢(shì)。國(guó)際觀察人士認(rèn)為，美國(guó)的高關(guān)稅壁壘和德國(guó)國(guó)內(nèi)長(zhǎng)期未解的結(jié)構(gòu)性問題，令“歐洲經(jīng)濟(jì)引擎”承受雙重壓力，復(fù)蘇前景蒙上陰影。
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今年4月以來(lái)，美國(guó)政府揮舞關(guān)稅大棒，大幅提高自歐盟進(jìn)口汽車關(guān)稅，重創(chuàng)歐洲汽車產(chǎn)業(yè)，導(dǎo)致德國(guó)主要車企集體陷入利潤(rùn)暴跌的“寒冬”。歐美日前達(dá)成新協(xié)議，歐盟輸美汽車關(guān)稅從25%降至15%。分析人士指出，該協(xié)議或?qū)簳r(shí)避免歐美之間爆發(fā)全面貿(mào)易戰(zhàn)，但德國(guó)制造業(yè)的困境遠(yuǎn)未解除，仍然高企的出口成本與政策反復(fù)所帶來(lái)的不確定性，正在持續(xù)削弱車企信心。
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隨著美國(guó)持續(xù)加碼關(guān)稅施壓，曾主張以對(duì)話協(xié)商化解分歧的歐盟核心成員國(guó)德國(guó)立場(chǎng)趨于強(qiáng)硬，正逐步向法國(guó)等國(guó)主張的“有力反制”立場(chǎng)靠攏。專家指出，這一轉(zhuǎn)變更像是作為談判籌碼的策略性調(diào)整，而且正在縮小歐盟內(nèi)部對(duì)美策略的分歧，或?qū)⑼苿?dòng)更多成員國(guó)強(qiáng)化反制意志，促使歐盟以更統(tǒng)一的姿態(tài)應(yīng)對(duì)美方的“極限施壓”。
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隨著極端高溫天氣席卷歐洲大陸，空調(diào)、熱泵等原本被視為“非必需品”的家用電器，正悄然改變部分歐洲家庭的消費(fèi)結(jié)構(gòu)。記者近期在歐洲多地走訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，歐洲居民對(duì)制冷產(chǎn)品的需求正在悄然上升。
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自美國(guó)總統(tǒng)特朗普上臺(tái)以來(lái)，貿(mào)易保護(hù)主義的寒潮就開始席卷歐洲。美國(guó)關(guān)稅政策的殺傷力到底有多大？歐洲國(guó)家的政府和企業(yè)如何應(yīng)對(duì)？歐洲普通消費(fèi)者又采取了哪些行動(dòng)？
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德國(guó)大選結(jié)果日前出爐，默茨所在的聯(lián)盟黨贏得大選。他在慶?；顒?dòng)上表示，“世界不會(huì)等待德國(guó)，我們必須迅速具備執(zhí)政能力”，并且還強(qiáng)調(diào)歐洲應(yīng)擺脫對(duì)美國(guó)的依賴。聯(lián)盟黨為何能贏？默茨準(zhǔn)備怎么干？前方有多少困難等待著他？
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近日，德國(guó)聯(lián)邦議院選舉塵埃落定，以弗里德里?！つ臑榭偫砗蜻x人的聯(lián)盟黨以28.6%的得票率在選舉中獲勝。默茨和聯(lián)盟黨勝選的優(yōu)勢(shì)在哪些方面？新一屆德國(guó)政府面臨哪些挑戰(zhàn)？默茨能帶領(lǐng)德國(guó)成功應(yīng)對(duì)嗎？
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分析人士認(rèn)為，默茨領(lǐng)導(dǎo)的基民盟和基社盟組成的聯(lián)盟黨支持率大幅領(lǐng)先，有望勝出。在選民關(guān)心的經(jīng)濟(jì)議題上，默茨承諾推動(dòng)德國(guó)經(jīng)濟(jì)年均增長(zhǎng)至少2%。然而，德國(guó)經(jīng)濟(jì)存在深層次的結(jié)構(gòu)性問題，未來(lái)政府如何破解困局、重塑經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力，仍面臨重重挑戰(zhàn)。
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在供應(yīng)鏈危機(jī)、政策壓力升級(jí)、國(guó)際貿(mào)易不確定性加劇等多重挑戰(zhàn)下，如何在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型變革中保持技術(shù)優(yōu)勢(shì)，平衡短期利益與長(zhǎng)期發(fā)展，已成為德國(guó)汽車工業(yè)能否順利前行的關(guān)鍵。
